Independientemente de si vamos a realizar un viaje corto en todoterreno o un largo viaje por caminos dificultosos, encontraremos pequeños elementos que influirán directamente en nuestra seguridad. Habitualmente no recordamos su exisitencia y, sin embargo, su funcionamiento es esencial para la seguridad y salud del usuario y de sus acompañantes. Uno de los pequeños detalles más importantes són los tornillos que fijan las llantas a nuestro vehículo 4x4.

En 4x4virtual nos preocupamos por la seguridad de nuestros cilentes, pero también por la de sus vehículos todoterreno. Atornillar bien las llantas de tu coche depende totalmente de la calidad de la tornilleria utilizada. También aportan una estética mejorada a tu vehículo, podiendo elegir entre tuercas cromadas y tuercas negras

Su funcionamiento es muy sencillo, fijan la llanta al buje del vehículo; pero si no lo hacemos correctamente podemos encontrarnos en una difícil situación, como perder repentinamente una rueda mientras conducimos.

El tipo de asiento necesario para unas llantas de acero siempre deberá ser de sistema cónico. 

Otra característica que debemos saber es el diámetro y el paso de rosca. En función del modelo del vehículo pueden cambiar estos parámetros. Los modelos Nissan, por ejemplo, utilizan M12X1,25 es decir, montan métrico de 12 mm de diámetro con un paso de rosca de 1,25. Otro ejemplo a destacar són los vehículos Toyota, que en su mayoría montan M12 X 1.5.